Реферат : Авианосцы серии Москва 


Полнотекстовый поиск по базе:

Главная >> Реферат >> История техники


Авианосцы серии Москва




Авианосцы серии Москва

Советские моряки всегда мечтали об авианесущих кораблях. В 30-е годы осуществлению этой мечты мешало политическое руководство страны, которое слышать не хотело о кораблях этого типа. Однако война подтвердила ведущую роль авиации в решении основных задач на море. Половина погибших крупных кораблей была потоплена самолетами. Поэтому в 1953 году проработки по легкому авианосцу были возобновлены, а в 1955 году родился эскизный проект «263» — авианосец на 40 самолетов. Советское кораблестроение в те годы испытывало крутой подъем, и казалось, что строительство кораблей такого класса не за горами. Но вновь вмешалось политическое руководство с беспрецедентным сокращением вооруженных сил, в том числе и флота. Были разрезаны крейсера, готовые к сдаче, и даже вступивший в строй «Адмирал Корнилов». Вопрос об авиационном прикрытии кораблей и конвоев даже у побережья (не говоря о господстве в воздухе) замалчивался, крупные корабли строить перестали, а авианесущие соединения были надолго заклеймены как «орудие агрессии и разбоя»…

С появлением у стран НАТО атомного подводного ракетоносного флота полностью изменился подход к задачам отечественного военно-морского флота: основной упор был сделан на стратегические и ударные подводные лодки — носители ракет, а надводный флот сориентирован преимущественно на противолодочное направление; тогда же постоянную прописку на палубах кораблей начали получать вертолеты.

В начале 60-х годов в рамках создания океанского флота началось проектирование корабля противолодочной обороны дальней зоны с групповым базированием вертолетов. Таких кораблей тогда не было ни в одном из флотов мира. Коллективу конструкторов под руководством А. С. Савичева пришлось отрабатывать с нуля форму корпуса с клиновидным носом, широкой кормой, напоминающей двойной клин, решать вопросы размещения мощного гидроакустического комплекса, аэродинамические проблемы, размещать взлетно-посадочную полосу и ангары. И то что до сих пор вертолетоносец смотрится вполне современно, заслуга корабелов, сумевших создать боевой корабль с прицелом на долгие годы.

Подпалубный ангар вмещал в себя 14 вертолетов, которые доставлялись на палубу двумя 10-тонными подъемниками. В надстройке имелся и ангар для дежурных вертолетов, там же размещались тягачи.

Первый корабль этого проекта (строительный номер С-701) был заложен в Николаеве на Южном судостроительном заводе (ныне Черноморский) в начале 1963 года, через два года спущен на воду и в мае 1967 года под именем «Москва» вступил в строй Черноморского флота. Главным строителем кораблей этого типа был назначен И. И. Винник, наблюдающими — офицеры В. Ф. Федин и И. С. Платонов.

Через год с небольшим был поднят флаг на однотипном Ленинград и в конце 1967 года на освободившемся стапеле был заложен третий крейсер типа «Москва», который был назван «Киев». В процессе постройки третьего корабля выяснилось, что вертолетов, определенных техническим заданием, недостаточно для решения поставленных задач в полном объеме, площадь полетной палубы оказалась малой. В сильный шторм корабль качало — явно не хватало водоизмещения. Кроме того, в 1967 году произошло еще одно событие, повлиявшее на достройку третьего крейсера проекта «1123». На воздушном параде в Домодедове был показан самолет вертикального взлета и посадки Як-38М, после чего возникла идея посадить этот самолет на корабельную палубу. Попытки простым удлинением третьего корабля создать авианосец не удались, «Киев» был разобран, и на его месте в 1970 году заложили новый корабль с таким же названием.

Но перед этим полетная палуба «Москвы» была укреплена, сам корабль модернизирован и 18 ноября 1972 года принял на себя первый самолет вертикального взлета и посадки Як-38М. Так на флоте рождалась новая профессия — корабельный летчик.

Когда корабли серии «Москва» вступили в строй, они оказались уже неспособны противодействовать американским подводным лодкам как из-за увеличившегося числа субмарин, так и из-за их возросших боевых качеств, поэтому программа строительства вертолетоносцев была отменена. Эти корабли, по советской классификации — ПКР (противолодочные крейсера), оказались недостаточно мореходными в плохую погоду.

Список литературы

Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://www.snariad.ru/

Похожие работы:

  • Полная и подробная хронология Второй мировой войны

    Книга >> История
    ... берегу канала им. Москвы; до Москвы оставалось около 30 км ... Японские войска высадились на острове Серам. Англо-эфиопское соглашение о ... 2 эскадренных миноносца. Американцы потеряли 2 авианосца и 3 эскортных миноносца. Установление полных дипломатических ...
  • Капитуляция Японии и завершение войны на Тихом океане

    Дипломная работа >> История
    ... высадке на Иводзиме американские авианосцы нанесли серию ударов по Японским ... в Потсдаме. Того решил направить в Москву специального представителя, чтобы все же ... котором просил согласия на приезд в Москву принца Коноэ в качестве представителя императора ...
  • Симонов Михаил Петрович

    Реферат >> Биографии
    ... перевел меня из Казани в Москву и назначил поначалу заместителем ... завод в Комсомольске с подготовленным к серии производством... Силы административно-командной "сборной" ... корабельные работы! В канун выхода авианосца в море состоялось заседание коллегии ...
  • Укрепление международного положения СССР в 1924-25 годах

    Реферат >> История
    ... Европе, развертывает строительство авианосцев. Пропагандируется концепция ядерного ... Установление коммунистической власти в Москве. В Москве создается ВРК при ... - православие, католицизм, протестаноство Буддизм - сер. 1-го тысячелетия до н.э. Ислам - 7 ...
  • Причины и последствия участия Японии во Второй мировой войне

    Дипломная работа >> История
    ... достаточного прикрытия авиации, действующей с авианосцев, без налаженного снабжения и коммуникаций ... избежать расширения конфликта. В Москве было известно, что японская провокация ... вооруженных сил. Была осуществлена серия демократических реформ, включая ...
  • Роль военно-воздушных сил США в годы Второй Мировой войны

    Контрольная работа >> История
    ... сумел причинить вреда японским авианосцам. Все четыре авианосца, а также один крейсер, были ... неделю», с 20 по 27 февраля, серией ударов по германским фабрикам, производившим ... IX военно-научной конференции ВВС). Москва, 1986. 40.Скрипко Н.С. По целям ...
  • Развитие авиации военно-морского флота в послевоенный период

    Курсовая работа >> История техники
    ... можно было сразу запустить в серию. На Бе-6 поставили двигатели ... флотах различных стран количества ударных авианосцев, значительным усилением их противовоздушной ... посадку на палубу противолодочного крейсера “Москва”. В марте 1975г. авиапромышленность ...
  • Перспективы сотрудничества в рамках БРИК (Бразилии, России, Индии и Китая)

    Дипломная работа >> Международные отношения
    ... и наиболее совершенный корабль данной серии, однако после разрушительного пожара ... системы, предназначенные для поражения авианосцев. Это Ту–22М3, ... Перспективных Компьютерных Исследований в Москве. Параллельная многофункциональная компьютерная система ...
  • "Период зла": Хиросима, 1945 год

    Доклад >> История
    ... их научной элиты информировали Москву о секретных аспектах своей деятельности ... недостроенных за отсутствием железа гигантов-авианосцев, каботажные суденышки, железнодорожные паромы ... бетон строений, обратившийся в мелкую серую пыль, железо и сталь, шариками ...
  • История России XX век

    Учебное пособие >> История
    ... , уничтожив четыре их лучших авианосца, один крейсер и 275 самолетов ... . СССР начал строить и флот авианосцев. Крупным фактором, подорвавшим доверие к ... вызванный провокационным выступлением Басаева и серией взрывов домов в Москве и Волгодонске. Путин объявил ...