Реферат : Экономико-географическое положение Тверской области 


Полнотекстовый поиск по базе:

Главная >> Реферат >> География


Экономико-географическое положение Тверской области




Понятие СЭП

Совокупная способность отраслей хозяйства производить промышленную, с/х, продукцию, осуществлять капитальное строительство, перевозить грузы, оказывать услуги населению и т.д.

Показатели, характеризующие СЭП

Национальный доход, продукция промышленности, валовая продукция колхозов и совхозов (растениеводства, животноводства), ввод в действие основных фондов, капитальные вложения, розничный товарооборот государственной и коммерческой торговли, объем платных услуг населению.

Показатели, характеризующие уровень социально-экономического развития района.

Показатели производства и потребления на душу населения, показатели производительности труда, технической вооруженности, показатели развитости структуры хозяйственного климата.

Отрасли хозяйства

Электроэнергетика

Топливная

Химическая

Лесная, деревообрабатывающая

Целлюлозно-бумажная

Производство стройматериалов

Стекольная и фарфорофаянсовая

Легкая

Текстильная

Пищевая

Полиграфическая

Отрасли промышленности, промышленные центры

Энергетика:

топливная (Оршинское в Калининском р-н – торф, Нелидово – бурый уголь)

электроэнегретика (Вышний Волочек, Тверь, Ржев, Кувшиново, Бежецк, Конаково, Удомля)

Машиностроение:

Тверь – ваагонзавод и чугуномитейный завод, завод экскаваторов, станкостроение, электроаппаратуры

Ржев – завод по произдству башенных кранов, оборудование для производства швейной промышленности

Нелидово – производство оборудования для торфоразработок

Торжок – вагонзавод

Лихославль – электротехническое машиностроение

Бежецк – сельскохозяйственное машиностроение

Кимры – станкостроительный завод

Бологое – ремонтно-механический завод

Осташков – механический звод

Легкая промышленность:

Текстильная (Тверь, Вышний Волочек)

Хлопчатобумажная (Тверь, В.Волочек)

Шелковые ткани (Тверь)

Чистошерстяные и камвольные ткани (Тверь)

Кожевенная и обувная промышленность:

Осташков, Кимры (районные с.Дмитрова Гора и Юренево), Торжок, Тверь, Бежецк, Весьегонск, В.Волочек)

Химическая промышленность:

Химико-фармацевтическая лаборатория (Тверь)

Сланцеперегонный завод (Осташков)

Резинотехнический (Тверь)

Производство штапельных волокон

Комбинат химического волокона (Тверь)

Завод пластмасс (Нелидово)

Завод полиэфирных красок (Торжок)

Полиграфкомбинат (Тверь)

Лесная промышленность:

Лесные придприятия (Жарковский, Западнодвинский, Нелидовский, Пеновский, Бологовский и Вышневолоцкий р-ны)

Мебельное производство (Тверь, Нелидово, Ржев, Торжок, В.Волочек, Торопец, Удомля)

Производство музыкальных инструментов (В.Волочек)

Стекольные заводы:

В.Волочек, Фирово, Бологое, Спирово, Селижарово, Конаково

Фаянсовый завод - Конаково

Промышленные центры

Ржев – машиностроение, центр льноперерабатывающей и пищевой промышленности.

Вышний Волочек – текстильный центр, мебельное произвосдтво, опытно-экспериментальный завод, деревообрататывающий комбинат.

Торжок – машиностроение, центр обрабатывающей промышленности, развита химическая промышленность, центр производства строительных материалов, крупный с/х р-н, центр пищевой и льноперерабатывющей промышленности.

Тверь – центр полиграфической промышленности.

Экономико-географическое положение Тверской области

ЭГП – положение района, города на экономической карте, главн.составл.транспорт.геогр.положен. (ТГП) ТГП – это не ЭГП.

Аспекты ЭГП

Схемы, рисунки

Содержание аспектов

1. Положение района на территории государства (окраины, пограничные, центральные)

На севере центральной хозяйственной полосы Европейской части России (Центральный р-н) между столичными городами. С конца 19-го века область входит в хозяйственный комплекс Центрально-Европейского района

2. Экономическое окружение (соседи, пограничные государства) и расположение по отношению к важнейшим культурным ценностям страны

3. Положение относительно крупных топливно-энергетических и сырьевых зон страны

Газопроводы

Нефтепроводы

Череповец – металлургическая база

4. ТГП положение к транспортным магистралям

Железные дороги

Автобан России

Канал Москва

Транзитное Коммуникационный коридор

5. Изменение ЭГП района

18-й век – ориентация на Санкт-Петербург, конец 20-го века – переориентация на Москву, 1851 год – железнодорожная ветвь, 1861 – отмена крепостного права, центр обрабатывающей промышленности, начало 21 века – расширение транспортных, торговых услуг для регионов России и стран СНГ, с конца 20 века на Москву.

6. Выводы о возможности влияния ЭГП р-на на развитие хозяйства (см.выше)

Активное развитие рекреационных функций

Транзитность ЭГП – определяет многие особенности района

Рекреационная функция

История формирования и административно-территориального устройства

  1. Первоначальный этап.

12 век – Владимиро-Суздальское княжество. Тверская область одновременно входила: Торжок и Север области – к Новгороду, Торопцу и Юго-запад – к Смоленску, Поволжье – к Владимиро-Суздальскому княжеству.

1130-1140 гг – Суздальско-Новгородский рубеж. Суздальские городни – крепости: одна из них Тверь (Юрий Долгорукий) – 1135 г., прямо – 1209.

Торопецкий удел – 13-й век (Великие Луки, Ржев, Холм)

13-й век – Торжок: 1- Владимирская часть, 2 – Новгородская часть.

До 2 пол. 15 века Новгород + Москва.

12 в. нач 13 в., после 1212 г. Тверь, Зубцов, Кснятин (Синятин) – Переяславское княжество

  1. 1238-1248 г. – Тверское княжество как самостоятельное (1245 г.) за братом Ярослав.Ярослав. Александра Невского

Города: Тверь, Зубцов, Кашин, Старица, Калязин, Клин. Стержень – р.Волга.

14 в. + Ржевские земли

нач. 14 в. – внутреннее дробление, после 1318 г. – 4 удела: Тверь, Клин, Кашин, Зубцов. Примыкали к Волге.

Деление на более мелкие владения. 1339 г. – Зубцовский удел – раздел.

1345 г. – война Тверского и Кашинского княжеств

1375 г. – Кашинское княжество

1382 г. – Кашин примкнул к Твери.

Начало 15 века – Москва захватила Бежецкий удел

1485 г. – конец Княжеству Тверскому.

16-17 вв. Города Замосковны. – геогр. Области Земли Тверского княжества + Бежецкий уезд + Старица + Кашин + Зубцовский уезд

Делилось на уезды, волости, станы.

18-й век. Деление на губернии, в состав Ин-германская губерние (не все) + Смоленская губерния.

1819 г. – провинции в Петербуржскую провинцию

1727 – Тверская провинция

1777 – уезды

1775 – Тверское наместничество

1796 – упразднение наместничества, Тверская губерния – 9 уездов.

1935 – Калининская область.

Исторически область не представляла собой целостное территориальное образование.

Население

Состав и динамика

Численности и движение

Сохранили третье место в Центральной России. По России 27-е место (1989). Сокращение численности населения после 1990 г.

1990 – 71,6%

2000 – 73,7%

Население общее

1990 – 1652,9 тыс.чел (1196,3 городское и 456,6 – сельское)

1995 – 1602,2 тыс. чел (1181,2 и 421 соотв-но)

Естественное движение

Естественный прирост в минусе

1999 всего –21,2% (город –12,8, село –8,4)

стр. 110

стр.111 выбывшие Тверская обл. 51,2%, друг.обл. 39,8%

Средний возраст населения

1996 г. 39,2 лет (мужчины 35,6 лет, женщины 42,1 года)

стр. 116-117

2000 г. всего 0-15 лет 18%16-59 лет 57% 60 и старше 25%

Город трудоспособное население 59%, в селе 51%

Средняя продолжительность жизни мужчины 56,7 лет, женщины 71 год.

Процесс депопуляции – старения

Транспорт – главные особенности транспортной системы и транспортных узлов Тверской области

  1. Ввоз над вывозом (транзитные перевозки)

  2. Доминирующая роль автомобильного транспорта

  3. Грузоперевозки

  4. Нарастание густоты дорог с приближением к Твери

  5. Прамоугольно-диагональная конфигурация магистральных дорог, треугольн.-межрайон. (внутри-областных дорог), преимущественно радиальная схема внутрирайонных дорог и система извилистых внутрихозяйственных дорог.

Преобалдание небольших районных транспортных узлов (сочетание ж/д, автодорог, пристаней). Крупные межрайонные и региональные ж/д и автомобильные узлы расположены на озерах, Волге и водохранилищах Волжской водной системы.

Похожие работы: