Отчет по практике : Організація роботи автостанції 


Полнотекстовый поиск по базе:

Главная >> Отчет по практике >> Транспорт


Організація роботи автостанції




Міністерство освіти і науки України

Харківський автотранспортний технікум ім. С. Орджонікідзе

ЗВІТ

з предипломної практики в ВАТ «Харьківське підприємство автобусних станцій»

Керівник практики від ВАТ

«Харьківске підприємство автобусних станцій»

Керівник практики від технікуму

Виконала звіт

Студентка групи

Харків 20_

ЗМІСТ

  1. ПРИЗНАЧЕННЯ, ЗАГАЛЬНЕ ПОЛОЖЕНЯ АВТОСТАНЦІЇ №1

  2. ОРГАНІЗАЦІЯ РОБОТИ ПРОДАЖУ КВИТКІВ НА АВТОСТАНЦІЇ

3. ОРГАНІЗАЦІЯ ДИСПЕТЧЕРСЬКОГО УПРАВЛІННЯ НА АВТОСТАНЦІЇ

4. ІНФОРМАЦІЙНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ

5. ОРГАНІЗАЦІЯ РУХУ ДОРОЖНІХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ 1 ПІШОХОДІВ НА ТЕРИТОРІЇ АВТОСТАНЦІЇ

6. ОРГАНІЗАЦІЯ ПОБУТОВОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ПАСАЖИРІВ, ВОДІЇВ І НАСЕЛЕННЯ НА АВТОСТАНЦІЇ

1. ПРИЗНАЧЕННЯ, ОРГАНІЗАЦІЯ РОБОТИ ПРОДАЖУ КВИТКІВ НА

АВТОСТАНЦІЇ

Автостанція №1, розташована за адресою м. Харків, проспект Гагарина 22, є структурним підрозділом ВАТ «Харківське підприємство автобусних станцій».

Діяльність автостанції полягає в організації перевезень пасажирів на міжміських маршрутах, обслуговування пасажирів та водіїв автобусів, прийом і відправлення автобусів, контроль за дотриманням заходів по забезпеченню безпеки руху транспорту і пішоходів на території автостанції та надання різних послуг пасажирам.

Робота автостанції здійснюється відповідно з Законом України " Про автомобільний транспорт " та "Правіл надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18 лютого 1997 р, №176 (у редакції постанови Кабінету Міністрів України від 29 січня 2003 р. №141) та Типового технологічного процесу надання послуг пасажирських автостанцій та автовокзалів затвердженого Наказом Міністерства Транспорту України від 28.08.2001 р. № 565.

ЗАГАЛЬНЕ ПОЛОЖЕННЯ

І. Надання послуг автостанцією організовується згідно з вимогами технологічного процесу.

1.2 Перелік обов'язкових та додаткових послуг, що надаються населенню, пасажирам та пасажирським перевізникам автобусних маршрутів, визначається положенням "Про Харківську автостанцію №1 ".

1.2.1 Автостанцією надаються обов'язкові послуги з продажу квитків населенню на проїзд і перевезення багажу та користування:

- інформацією; - залом чекання поїздки; - залом продажу квитків;

- громадськими вбиральнями (для пасажирів з квитками автостанції безкоштовно); - іншими приміщеннями автостанції.

1.2.2 Пасажирським перевізникам надаються обов'язкові послуги з:

- контролю спорядження та санітарного стану автобусів; організації побутового обслуговування водіїв;

- організації посадки пасажирів в автобуси;

- регулювання руху автобусів ;

- надання місць для відстою автобусів на території автостанції;

- користування кімнатою короткострокового відпочинку водив;

інформування водіїв щодо дорожнїхумов і безпеки дорожнього руху.

1.2.3 До додаткових послуг відносяться послуги :

- попереднього продажу квитків; - бронювання місць;

- замовлення квитків за телефоном; - переоформлення квитків;

- зберігання багажу та ручної поклажі;

  • одержання інформації у довідковому бюро.

  • 1.3. За договором з ВАТ "ХПАС" перевізника можуть надаватися приміщення для влаштовування офісів та відокремлені посадочні платформи.

2. ОРГАНІЗАЦІЯ РОБОТИ ПРОДАЖУ КВИТКІВ НА АВТОСТАНЦІЇ

2.1 Продаж квитків па проїзд автобусами та перевезення багажу здійснюють каси автостанції,

2.1.1 Каси автостанції здійснюють попередній продаж квитків за 1-15 діб на рейси міжміських маршрутів, а також поточний продаж квитків на всі рейси міжміських маршрутів згідно з затвердженим розкладом руху, та на додаткові рейси.

2.1.2 Режим роботи квиткових кас на автостанції.

№ каси

Час роботи каси

Перерва

№2

3 6-30 до 18-39

311-00 до 12-00

№3

3 6-30 до. 18-30

3 13-00 до 14-00

№4

3 7-00 до 7-00

3 1-00 до 5-00 3 7-00 до 7-30 3 12-00 до 13-00 3 16-00 до 18-00

Довідкове бюро

3 6-30 до 21-00

3 12-00 до 13-00

Каси працюють на всі напрямки

2.2 Квиткові каси продають квитки на проїзд по території України без пред'явлення документів, що засвідчують особу. Оформлення пільгових квитків здійснюється за документом, який засвідчує право на отримання пільг.

2.3 В квиткових касах створені умови, які забезпечують збереження бланків суворої звітності, довідкових матеріалів та виторгу від продажу квитків.

2.4 Робоче місце касира організовано так, щоб забезпечувати вільний доступ до інформаційних та облікових матеріалів і не створювати умов, які можуть спричинити підвищену стомлюваність касирів.

2.5 Продаж квитків касами автостанції здійснюється згідно положення для реєстраторів розрахункових операцій ( далі - РРО), затверджене наказом Державної податкової адміністрації України№343 від 18.09.97р.

Порядок застосування РРО:

2.5.1 Касир перед початком роботи зобов'язаний перевірити справність РРО, встановити контрольну стрічку, розпечатавши "НУЛЬОВИЙ ЧЕК" (без вказівки сум), перевірити чіткість друку символів, правильність встановлення дати і часу. Нульовий чек залучається до денного звіту.

2.5.2 При проведенні реєстрації операцій продажу через РРО касир зобов'язаний:

- забезпечити введення відповідних кодів в РРО;

- по свідченням індикатора РРО визначити загальну суму продажу і назвати Ті покупцеві;

- отримати від покупця гроші за квиток;

  • провести операцію закриття чека в РРО і розпечатати його;

- назвати покупцеві суму здачі і видати її разом з квитком;

2.5.3 Касовий чек повинен видаватися на повну вартість кїїитка.

2.5.4 При видачі квитка касир інформує пасажира про день і час відправлення, номер рейсу та місце в автобусі.

2.5.5 РРО повинен забезпечувати друк контрольної стрічки в єдиному робочому циклі з касовими чеками. На контрольній стрічці повинні відбиватися в копії реквізити і показники всіх виданих покупцям касових, квитків.

2.5.6 Використані контрольні стрічки завіряються підписом касира з проставлянням дати і часу. Забороняється працювати без контрольної стрічки, розривати її до повного використання або склеювати.

2.5.7. Контрольна стрічка РРО повинна зберігатися на автостанції разом з Журналом використання РРО на протязі ЗО робочих днів, а потім передається на Підприємство, де зберігається на протязі трьох років.

2.6. У разі відсутності електроенергії, виходу з ладу РРО або з інших причин, що виключають можливість застосування РРО, продаж квитків здійснюється з використанням книги обліку розрахункових операцш та розрахункової книги або з застосуванням резервного регістрашора розрахункових операцій.

2.7 Поточний продаж квитків на рейси місцевого формування, припиняється за 5 хв. до відправлення автобуса в рейс, а на транзитні за 2 хв. Диспетчер закриває відомість продажу квитків. Перший примірник відомості продажу квитків диспетчер передає водію, другий примірник відомості продажу квитків залишається на автостанції і е підставою для проведення взаєморозрахункїв між автостанцією та перевізником.

2.8 Попередиш продаж квитків включає такі форми :

2.8.1 Придбання квитка за 1-15 днів до відправлення автобуса;

2.8.2 Бронювання місці, в автобусах здійснюється як за телефоном так і за особистим зверненням замовника не пізніше ніж за годину до відправлення автобуса в рейс; За проханням пасажира забронювати місце для поїздки на міжміських та міжнародних маршрутах, черговий по довідковому бюро приймає заказ, бронює місце, записує в журналі бронювання місць в автобусах прізвище пасажира, номер рейсу, маршрут прямування, номер заброньованого місця, дату і час відправлення автобуса в рейс і повідомляє пасажиру номер рейсу, маршрут прямування, номер заброньованого місця, дату і час відправлення автобуса в рейс, за який час до відправлення автобуса він повинен придбати квиток.

2.7.3 При придбанні заброньованого квитка в касі автостанції, пасажир інформує касира про бронювання квитка , при цьому повідомляє прізвище, маршрут прямування, дату і час відправлення автобуса в рейс, номер заброньованого місця.

2.7.4 Якщо пасажир не прибув за придбанням квитка за ЗО хв. до відправлення автобуса в репс, диспетчер знімає бронь і продає квиток в загальну чергу на це місце.

2.8 Після завершення робочої зміни касир складає звіт про роботу згідно з порядком, установленим Інструкцією про порядок обліку бланків квитків на проїзд автомобільним транспортом та готівки, отриманої від перевезень пасажирів і багажу, затвердженої наказом Мінтрансу України від 31.05.2000 № 279.

3. ОРГАНІЗАЦІЯ ДИСПЕТЧЕРСЬКОГО УПРАВЛІННЯ НААВТОСТАНЦІЇ

Диспетчерська служба автостанції, здійснює прийом і відправлення автобусів в рейс та організує посадку пасажирів,

3.1 Основними завданнями диспетчерської служби є:

- контроль за своєчасним прибуттям автобусів;

- своєчасне відправлення автобусів в рейс;

- інформування перевізника у разі, коли автобус не вернувся із репсу;

- організація посадки пасажирів в автобуси;

- інформування пасажирів про відправлення та прибуття автобусів на автостанцію, початок та організацію посадки пасажирів;

- Інформування пасажирів про наявність вільних місць у автобусах;

- здійснення заходів щодо безпечного переміщення пасажирів і руху автобусів па території автостанції;

- інформування водіїв щодо перешкод на шляху прямування автобуса за маршрутом та запобігання дорожньо-транспортних пригод;

- здійснення обліку руху автобусів;

- контроль за екіпіруванням автобусів,

3.2 Приміщення диспетчерської служби розташовано у місці з якого диспетчер вільно спостерігає за прибуттям і відправленням автобусів.

3.3 Диспетчерська служба має телефонний зв'язок з підрозділами автостанції, перевізниками та автостанціями на шляху прямування автобусів, для контролю і управління рухом автобусів та інформування пасажирів.

3.4 Прийом і відправлення автобусів, висадка і посадка пасажирів здійснюється з платформ перонів.

3.5 Платформи розподіляються за функціональним призначенням :

«О» платформа для посадки пасажирів в автобуси які прямують за маршрутами:

Севастополь — Гамбург, Гамбург - Севастополь, Луганськ-Крефельд,

Крефельд - Луганськ, Харків - Дюйсбург, Луганськ - Кобленць,

Кобленць - Луганськ, Харків - Франкфурт на Майне.

"1",платформа для посадки пасажирів в автобуси які прямують за мар трутам й:

Харків - Лисичанськ, Харків - Северодонецьк, Харків - Старобільськ,

Харків - Троїцьке, Харків - Новопсков, Харків -Дворічне,

Харків - Куп 'янськ, Харків - Москва, Харків - Орел

Донецьк - Курськ, Харків - Вороніж.

"2",платформа для посадки пасажирів в автобуси які прямують за мар трутами:

Харків - Київ, Харків - Капів, Харків - Кіровоград,

Харків ~ Кіровоград, Харків - Комсомольск, Харків - Кременчук,

Харків- Кобеляки, Харків - Полтава, Харків - Черкаси, Харків - Сміла,

Харків - Миргород, Харків - Свїтловодськ, Харків -Лубни,

Харків - Олександрія, Курськ -Донецьк, Харків - Слав'янськ,

Харків - Сніжне, Харків - Торез, Харків - Краматорськ.,

Харків - Консгїшнтшіівка, Харків - Петровське, Харків - Бапаклея,

Харків - Ростов, Харків - Волгоград, Харків - Свердловськ,

Харків - Кр. Луч, Харків - Луганськ, Харків - Бареенково,

Харків — Борова.

Харків -Дніпропетровськ, Харків - Кривий Ріг, Харків - Нікополь, Харків - Каховка, Харків - Марганець, Харків - Жовті Води, Харків - Дп'тродзержинськ, Харків - Херсон, Харків - Бердянськ, Харків - Карловка, Харків - Красноград, Харків - Зачепилівка, Харків — Сахновщина, Харків - Кегичівка.

3.6 У разі заміни типу чи затримки з прибуттям автобуса, перевізник своєчасно інформує про це автостанцію. Якщо перевізник пе може забезпечити виконання рейсу або автобус запізнюється з відправленням на час обумовлений з перевізником, автостанція відправляє за маршрутом резервний автобус, якщо він е в' наявності на автостанції. У разі його відсутності, по узгодженню з пасажирами, квитки для поїздки переоформляються на другі рейси.

3.7 Після прибуття автобуса на автостанцію та висадки пасажирів на платформах №№ 4,5, водій ставить автобус на майданчику міжрейсового відстою автобусів. Після чого надає диспетчеру дорожній та квитково-облікові листи, у дорожньому листі диспетчер робить відмітку про час прибуття, реєструє цю інформацію в комп'ютері.

3.8 Диспетчер по радіотрансляційній мережі інформує пасажирів про прибуття автобуса на автостанцію.

3.9 Перед відправленням автобуса в репс, водій подає автобус на визначену платформу і розпочинає посадку не пізніше ніж за 15 хв. до відправлення автобуса міжміського маршруту і за 20 хв. до відправлення автобуса міжнародного маршруту. Під час посадки пасажирів в автобус водій перевіряє наявність квитків на проїзд та перевезення багажу.

Диспетчер автостанції інформує пасажирів і населення через радіотрансляційну мережу про початок посадки в автобус, оголошуючи маршрут прямування, № платформи, № автобуса, час відправлення та основні зупинки па маршруті. Оголошення повторюється за 3-5 хв. До відправлення автобуса в рейс. За 2-5 хв. до відправлення автобуса а репс диспетчер реєструє в комп 'ютері, час відправлення автобуса, передає водію шляховий лист, відомість продажу квитків і обліковий лист та інформує пасажирів про закінчення посадки і час відправлення автобуса в рейс. 3.10. Після завершення посадки водій подає автобус на контрольна - диспетчерський пункт де перонний контролер автостанції, перевіряє наявність пасажирів в автобусі згідно з відомостями продажу квитків, ставить підпис у відомості продажу квитків на автостанції і відправляє автобус в рейс.

3.11 Під час перебування на автостанції подій автобуса виконує розпорядження диспетчерської служби з питань організації перевезень, безпеки руху та охорони праці на території автостанції.

3.12 На маршрутах де організованорад'юсупроводження автобуса (телефонний зв 'язок), диспетчер інформує наступну за маршрутом автостанцію про фактичний час відправлення автобуса та кількість вільних місць.

3.13 Результати роботи за зміну, диспетчер відображає у звіті виконання рейсів, кількість перевезених пасажирів та суми реалізації.

4. ІНФОРМАЦІЙНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ

4.1 Інформаційне забезпечення на автостанції надається пасажирам, водіям і населенню про роботу автобусів в маршрутах, які обслуговуються автостанцією, відкриття і закриття маршрутів, наявності і вартості квитків, скасування і введення додаткових рейсів, режим роботи служб автостанції

4.2 Зовні будівлі автостанції розмішується вивіска з найменуванням автостанції, інформація про власника та режим роботи.

4.3 У залі для пасажирів, що очікують поїздки, даються такі інформативні матеріали:

- розклад прибуття ти відправлення автобусів;

- схема автобусних маршрутів ;

- таблиця вартості проїзду та перевезення багажу;

- витяг із Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту;

- інформація про державні органи, які здійснюють захист прав споживачів;

інформація щодо страхових компаній, які здійснюють страхування

пасажирів;;

- схема розташування і нумерації місць є автобусах;

- плай евакуації людей та майна на випадок надзвичайних ситуацій;

- відомості з безпеки дорожнього руху;

- перелік послуг, що надаються автостанцією;

- номери телефонів, за якими здійснюють бронювання місць та замовлення квитків;

- відомості про зміни у мережі маршрутів;

- відомості про розташування приміщень автостанції та режим їх роботи;.

- графічні умовні знаки - символи, що сприяють користуванню послугами автостанції,

4.4 Безпосередньо біля касових вікон розміщують таку інформацію:

- номери кас;

- покажчик, що каси працює па всі напрямки або з переліком населених пунктів, до яких здійснюється продаж квитків ;

- покажчики режиму роботи кас;

- перелік категорій населення, які мають право позачергового придбання квитків;

- перелік категорій населення, які мають пільги на проїзд;

- таблиця вартості проїзду та перевезення багажу.

4.5 На платформах перону встановлюють трафарети із

зазначенням номерів платформ та найменувань маршрутів

4.6 У кімнаті відпочинку водіїв надається інформація з безпеки дорожнього руху.

Автостанція забезпечує водіїв автобусів інформацією про гідрометеорологічні умови на ділянках маршрутів, які вона обслуговує.

4.7 Автостанція надає усні та письмові довідки щодо руху автобусів, вартості проїзду, послуг автостанції.

4.8 У випадках порушеная розкладу руху автобусів і змін у роботі квиткових кас диспетчер переднє оголошення по радіо-трансляцшній мережі. Оголошення відповідають вимогам, які встановлені Правилами падання послуг пасажирського автомобільного транспорту.

4.9 Працівники автостанції мають бейджери в яких зазначено назва автостанції, посада та прізвище робітника. 4.10. УсІ працівники автостанції зобов'язані давати довідки пасажирам у межах своєї компетенції чи направляти їх до довідкового бюро, або керівництва автостанції.

5. ОРГАНІЗАЦІЯ РУХУ ДОРОЖНІХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ 1 ПІШОХОДІВ НА ТЕРИТОРІЇ АВТОСТАНЦІЇ

5.1 Організація робіт з безпеки руху пішоходів і дорожніх транспортних засобів проводиться згідно з вимогами нормативних документів (РД208 УССР240-90 "Правіша. Організація безпекируху транспортних засобів на території та в виробничих приміщеннях автотранспортних підприємств ").

5.2 Рух транспортних засобів та місця їхньої стоянки на території автостанції визначені схемою, розробленою і затвердженою ВАТ " ХПАС ", по узгодженню з Державтоінспекцією.

5.3 На території автостанції в встановленому порядку за узгодженням Державтотспекції встановлені дорожні знаки.

6. ОРГАНІЗАЦІЯ ПОБУТОВОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ПАСАЖИРІВ, ВОДІЇВ І НАСЕЛЕННЯ НА АВТОСТАНЦІЇ

6.1 Побутове обслуговування пасажирів і водіїв на автостанції передбачає користування камерою схову, кімнатою короткотермінового відпочинку водіїв, послугами кімнати матері та дитини.

6.2 Зберігання багажу та ручної поклажі здійснюється в камері схову:

6.2.1 Камера схову працює відповідно з розкладом руху автобусів;

6.2.2 Плата за послуги камерою схову здійснюється згідно з тарифом; 6.2.3. Приймання багажу та ручної поклажі на зберігання, здійснюється незалежно від наявності у пасажира квитка;

6.3. Тіри прийманні речей комірник камери схову:

6.3.1 Визначає чи можна прийняти до камери схову речі;

6.3.2 Називає пасажиру вартість зберігання;

6.3.3 Ставить речі на полиці;

6.3.4 Видає пасажиру квитанцію та касовий чек в якому зазначено вартість послуги;

6.3.5 Робить у книзі обліку, приймання та видачі речей відповідний запис.

6.4 Організація побутового та іншого обслуговування передбачає: 6.4.1. Прибирання і утримання території автостанції та приміщень будівлі в належному стані яке здійснюється з використанням ручної праці;

6.5 Графік прибирання території та приміщень будівлі визначається начальником автостанції.

6.6 На автостанції працює довідкове бюро, яке забезпечує пасажирів, водіїв і населення чіткою і вичерпною інформацією з питань руху автобусів, умов проїзду і перевезення багажу і т.п. Довідкове бюро дає довідки по телефону.

6.7.Організація побутового та іншого обслуговування.

- Прибирання і утримання території автостанції та приміщень будівлі здійснюється з використанням ручної праці;

6.8 Для побутового і іншого обслуговування пасажирів, водіїв і населення на автостанції працює:

- кафе "Експрес" з окремою кімнатою живлення водіїв

- перукарня;

- кімната матері та детшіи;

- телефони - автомати;

- пункт обміну валют;

- гральні автомати.

На території автостанції розміщені кіоски та лотки у яких можна придбати різноманітні продукти харчування, напої, сувенїри літературу, періодичні видання.

Похожие работы: