Реферат : Состояние железобетонных мостов Саратовской области 


Полнотекстовый поиск по базе:

Главная >> Реферат >> Промышленность, производство


Состояние железобетонных мостов Саратовской области




Состояние железобетонных мостов Саратовской области

Маринин А.Н., Овчинников И.Г.

В последнее время проблемы строительства и эксплуатации мостовых сооружений приобретают всё большую актуальность. Увеличение интенсивности движения по дорогам, рост грузонапряжённости в сочетании с ухудшением экологической ситуации создают угрозу надёжности мостовой конструкции и, как следствие, долговечности. Тенденция резкого ухудшения состояния мостов отмечена практически во всех странах и климатических зонах.

В данной статье приводится обзор состояния мостовых сооружений на крупных дорогах Саратовской области на основе данных, предоставленных НТЦ Госстроя России институтом «Проектмостореконструкция» (г. Саратов).

Абсолютное большинство мостов в данном регионе, как и во многих других регионах РФ и стран Ближнего Зарубежья построены из железобетона. Поэтому в данной работе рассматриваются именно такие мосты.

Для начала сделаем одно замечание – рассматриваются не все мосты, а лишь их часть, т.е. 63 обследованных моста (общее же количество их на порядок больше). Но так как они расположены в различных регионах области, в различных климатических условиях, то данные о этих мостах с определённой долей уверенности можно перенести на все железобетонные мосты Саратовской области.

На рисунке 1 приведены данные о количестве мостов, построенных в разные периоды времени.

Рисунок 1. Годы постройки мостов, эксплуатирующихся в настоящее время

Как известно, в настоящее время в качестве проектных используются нагрузки А11 (в последнее время строятся мосты и под нагрузку А14) и НК-80. Но на дорогах области всё ещё эксплуатируются мосты, построенные и по более старым нормам. И если нагрузка Н-30 (нормы 1962-го года) соразмерна с современной А11, то о нагрузках Н-18 и Н-13 (нормы 1953-го года) такого говорить не приходится. Встречаются мосты (даже на дорогах федерального значения) запроектированные на воздействие фуры, общей массой чуть более 8 тонн. Но из этих мостов 38% уже подверглись ремонту или реконструкции и ещё около 30% требую проведения данных работ.

Несколько слов о конструкциях мостов. Практически все они балочные сборные. Большинство из них построены с использованием двух типовых проектов (таблица 1) – выпуск 56 и серия 3.503-14 вып.5 (№710/5).

Таблица 1. Используемые типовые проекты

№ п.п.

Типовой проект

Количество обследованных мостов

%

1

Выпуск 56

17

27,0

2

Серия 3.503-14 вып.5 (№710/5)

21

33,3

3

Инв.№4827 ГДНИИ

5

7,9

4

Серия 3.503-12 (вып.384/45)

4

6,5

5

Другие типовые проекты

10

15,9

6

Индивидуальные проекты

6

9,4

Итого

63

100

Что касается состояния мостов, то наиболее кратко его можно описать с помощью оценок технического состояния моста по ВСН 4-81 (рис.2).

По ВСН все дефекты и неисправности подразделяются на 3 категории по безопасности движения и долговечности, и чем выше категория, тем больше мост не удовлетворяет предъявляемым к нему требованиям. Если грузоподъемность сооружения соответствует проектной и все неисправности относятся к 1-й категории, состояние сооружения оценивается в четыре балла (4). Если же при этом в конструкции проезжей части или в несущих элементах имеются неисправности, отнесенные ко 2-й категории, то состояние оценивают в три балла (3). Если грузоподъемность снижена более чем на 10% или имеются неисправности 3-й категории, то состояние оценивают в два балла (2).

Рисунок 2. Техническое состояние обследованных мостов

Характеристики и количественное соотношение различных дефектов и повреждений, выявленных на обследованных мостах приведены в таблице 2.

Таблица 2. Наиболее часто встречающиеся дефекты и повреждения

Элемент моста

Дефекты и повреждения

Количество мостов, на которых обнаружен дефект

% к общему количеству обследованных мостов

Мостовое полотно

- выбоины, неровности покрытия

25

39,7

- трещины в асфальтобетонном покрытии над деформационными швами закрытого типа

40

63,5

- разрушение деформационных швов или их отсутствие

16

25,4

- отсутствие водоотводных трубок, недостаточная их длина или повреждение

8

12,7

- превышение проектной толщины покрытия проезжей части

21

33,3

- недостаточная высота ограждения проезжей части

16

25,4

- габарит не отвечает современным нормам

6

9,5

Пролётное строение

- сколы бетона, разрушение защитного слоя

36

57,1

- поперечные трещины в плите

10

15,9

- продольные трещины вдоль рабочей арматуры

8

12,7

- наклонные трещины в ребре балок

3

4,8

- протечки воды, выщелачивание

45

71,4

Опоры

- вертикальные трещины

17

27,0

- разрушение бетона

16

25,4

- протечки воды, выщелачивание

24

38,1

Анализируя данные таблицы 2, можно сделать вывод о том, что наибольшее количество дефектов возникло из-за ненадлежащей эксплуатации сооружений и ошибок при их строительстве. Всё это приводит к значительному снижению долговечности конструкций.

И как уже говорилось выше полученные результаты с определённой погрешностью возможно отнести ко всем мостам Саратовской области.

Автор приносит благодарность институту «Проектмостореконструкция» (г.Саратов) за предоставленные данные по осмотрам и обследованиям мостов Саратовской области.

Список литературы

Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://www.am-bridge.narod.ru/

Похожие работы:

  • Развитие и размещение промышленности Ульяновской области

    Курсовая работа >> География
    ... Ульяновской области. 4. Современное состояние и размещение промышленности области (1990 ... мосты на железобетонные, а также отремонтированы все аварийные мостовые переходы на автодорогах области ... предприятия Самарской и Саратовской областей, республик Коми, ...
  • Методы проектирования малого моста

    Курсовая работа >> Строительство
    ... области - 2221,9 км, в том числе с Саратовской областью ... состоянию на 1 января 2004 г. в Красную книгу Волгоградской области ... области. В Волгоградской области керамзит используется как лёгкий заполнитель в бетоны и железобетоны ... запроектировать малый мост. 1) ...
  • Комплексное решение вопросов БЖД при строительстве металлического моста

    Курсовая работа >> Безопасность жизнедеятельности
    ... строительстве металического моста Курсовая работа Саратовский государственный ... (шея, подмышечные, паховые области), позвоночник. Полезно обернуть ... погрузке стальных и железобетонных труб. Здесь необходимо ... мПа (кг/см^2) Состояние газа в баллоне Цвет ...
  • Общая экономико-географическая характеристика России

    Реферат >> География
    ... моста между странами первого и третьего мира. Что касается современного состояния ... Губкине. Развивается производство железобетонных конструкций. Район располагает ... на Самарскую, Саратовскую области и Татарстан. В Самарской области плотность населения ...
  • Инвестиционная деятельность в Тюменской области

    Реферат >> Инвестиции
    ... Состояние инвестиционной сферы российской экономики 27 Глава 2. Инвестиционная деятельность в Тюменской области ... строительством дорог, мостов и других инженерных ... электростанций (Братская, Саратовская, Волжская ГЭС ... домостроения, железобетонных изделий, ...
  • Безопасность жилых зданий

    Реферат >> Безопасность жизнедеятельности
    ... др. В КБ по железобетону им. Якушева разработаны новые ... . Экологически неблагополучное состояние природной среды заставляет ... утилизации вредных отходов фосфогипса в Саратовской области и некоторые другие проекты. ... балок, пешеходного моста из клееной древесины ...
  • Топливно-энергетический комплекс мира

    Реферат >> География
    ... энергетических, газовых и нефтяных мостов в Китай. Активное взаимодействие ... 16 "Саратовэнерго" Саратовская область 1 741 381 ... существующем режиме недропользования (состояние технологий поиска, разведки, ... Она представляла собой железобетонную камеру, заглубленную ...
  • Экология Татарстана

    Реферат >> Экология
    ... и переработка нефти. Ухудшение состояния водных объектов в г. Казани ... института геологии при Саратовском университете выявили зону ... зарегистрированные в ряде республик и областей. В 1980-е гг. ... случаи, когда вода сносила железобетонные мосты (у пос. Венета и ...
  • 2-я Ударная армия

    Курсовая работа >> История
    ... селе Дергачи, районном центре Саратовской области. Кроме здания школы, ... Особенно неприступен был железобетонный путепровод на пересечении ... в Селищах наводился наплавной мост. Саперы 1243-го, ... Он уделяет много внимания состоянию учета и хранению секретных ...
  • Анализ состояния и перспективы развития транспортной системы

    Реферат >> Транспорт
    ... Построен второй железнодорожный мост че­рез р. Обь ... бетонные и железобетон­ные изделия) формируются ... , авиакомпания "Саратовские авиалинии" является ... относятся: общее состоя­ние внешнеполитической обстановки в ... государств в области международного воздушного ...